NEWB-MAX DTX

TYPEDTX

DTX1フルリジット１/２シャフト

DTX2１/２ホイールレス

TYPEDTXR

DTX1Rフルリジット５/８シャフト

DTX2R５/８ホイールレス

価格は専用発注書をご確認ください。

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メインパイプφ５０を採用し車軸受けをクランプ方式から溶接方式に変更。フルリジットにすることにより車両の軽量化を実現しました。軽量化重視の１/２シャフトと剛性重視の５/８シャフトの２種類をご用意しました。

専用発注書有Made in Japan
※詳しい仕様やオプション等につきましては、専用発注書でご確認下さい。
※製品の改良や品質向上のため、仕様等変わる場合がございます。